Welkom op de homepage van Spijkenisse Bike United!

Leuk dat je een kijkje neemt! Nóg leuker is dat je al met ons mee fietst én lid bent… óf misschien overweegt met ons mee te gaan fietsen én lid te worden…

HET ONTSTAAN

• In 2014 uit het idee beginnende racefiets(st)ers te helpen om in een groepje te kúnnen rijden én trainen
• SBU is nu een officiële wielervereniging aangesloten bij de KNWU
• Er is een clubtenue
• Er bestaat een wedstrijdcommissie én een toercommissie
• Er worden informatieavonden georganiseerd over uiteenlopende onderwerpen
• Er bestaat een groepsapp
• Het sociale vanaf het begin wordt gekoesterd en maakt deel uit van de uitgangspunten

UITGANGSPUNTEN VAN SBU

• Veiligheid
• Respect voor de mede weggebruik(st) ers, verkeersregels én elkaar
• Sociaal
• Plezier in het sporten mét elkaar
• Toegankelijk en laagdrempelig
• Verbetering van prestaties door gezamenlijke trainingen, toerritten én wedstrijden

VERSCHILLENDE SNELHEIDSGROEPEN

• Captains begeleiden verschillende snelheidsgroepen met uiteenlopende ambitieniveaus
• Voor elk wat wils voor beginners én gevorderden
• In het SBU lidmaatschap is een KNWU basislicentie begrepen.
• Groep A rijdt met een gemiddelde snelheid vanaf 36 km/u
• Groep B vanaf 32 km/u., Groep C vanaf 28 km/u.

SOCIAAL

• Het SBU credo is: ‘Samen uit Samen thuis’ en geldt voor de B én C groep
• Captains zien er op toe dat de groepen B en C tijdens de rit bijeen blijven
• Renners vooraan houden rekening met de groep erachter en trekken géén gaten
• Er wordt bij B en C gewacht op mogelijke achterblijvers tenzij deze aangeven liever alleen verder te willen
• ‘Twee aan Twee’ rijden waar het kán
• Om de beurt op kop komen
• Als kopwerk te zwaar wordt laten afzakken naar achteren (links-linksom/rechts-rechtsom)
• Wisselen van posities tijdens de rit, zodat er ook met anderen kán worden gepraat
• Elkaar voldoende ruimte laten bij het inschuiven
• Niet té dicht op het wiel van de voorganger rijden. Achter het wiel kruisen moet mogelijk blijven
• Elkaar waarschuwen voor mogelijke obstakels en achteropkomend sneller verkeer
• Mét elkaar ‘draaien’ waar het kán in een ‘dubbele waaier’.
• De captains geven aan waar en in welke richting er gedraaid kan worden en met welke snelheid
• De individuele prestatie is ondergeschikt aan het groepsrijden
• In de standaard route bevinden zich snelle stukken en vaste rustpunten

Vragen? Mail Fred